5月14日下午，随着一声响亮的汽笛声，一列满载着胶带、地毯、旅行箱等“江西制造”产品的“浙江e港通”专列在属地海关的监管下，缓缓从南昌国际陆港缓缓驶出。班列将于18小时后到达宁波舟山港，随后搭乘航班出口至日本、美国、墨西哥等地。这标志着南昌国际陆港与沿海重要港口的合作又迈向了新台阶，也为区域经济发展注入了新的活力。

　　宁波舟山港作为全球重要的港口，拥有300多条集装箱航线，连接着200余个国家和地区的600多个港口。“浙江e港通”模式的开启，让内陆港站成为了出海“始发港”。通过这一模式，当地企业可以享受到就近提箱、报关查验、预约进港等便捷服务，大大提高了物流效率，降低了物流成本。同时，宁波舟山港自主研发“海铁联运协同管理信息系统”，实现了海铁联运业务全程信息化、可视化、一体化，客户可实时掌握货物运输动态，提高了运输的透明度和安全性。据了解，自2016年江西开通海铁联运班列以来，赣浙铁海联运班列已突破10000列，此次“浙江e港通”南昌站的落地将进一步促进两省之间的经贸往来，助力两地企业协同发展，为融入长三角一体化、增强区域竞争力注入强劲动力。

　　此次专列的成功开行，不仅是南昌国际陆港与宁波舟山港之间合作的深化，更是双方积极响应国家共建“一带一路”倡议和促进区域经济协同发展的重要举措。将有力推动赣浙两地的贸易往来，为更多外贸企业提供更高效、便捷的物流服务，助力“江西制造”走向世界。下一步，两地将共建省际“关港铁地企”沟通协调机制，进一步深化两省外贸物流战略合作，充分发挥南昌内陆多式联运枢纽港优势和浙江世界第一大港、海铁联运外贸箱量最大港口的优势，强化“浙江e港通”、全程物流、启运港退税“三位一体”协同，以港口合作为媒，共同提升江西省“进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同等效率”的口岸营商环境优势，共同促成把江西省打造成浙江省产业转移的“新蓝海”，共同推动赣浙两省从“物流通”转向“产业兴”。

　　南昌国际陆港作为江西省乃至中部地区的重要物流枢纽，通过不断优化货物通关流程，提高物流服务效能，提升外贸班列的承载力、吸引力、竞争力。目前，已开通12条中欧（亚）国际直达班列和12条铁海联运班列，覆盖欧洲、东南亚、中东等30多个国家和地区。1—4月，南昌国际陆港累计发行外贸班列672列，到发标箱（重箱）4.4138万个，货值约11.26亿美元，分别同比增长23.76%、15.10%、16.40%。